🦊 Mercedes Amg Gt 1 43
The Mercedes-AMG GT63 S E Performance is no exception and uses a plug-in hybrid setup to augment an already powerful twin-turbo V-8 engine. Total output climbs to a massive 831 hp and 1,033 lb-ft
Mercedes-Benz AMG GT in Philadelphia PA. Mercedes-Benz AMG GT in Washington DC. Browse the best November 2023 deals on 2021 Mercedes-Benz AMG GT 43 Coupe AWD vehicles for sale. Save $19,794 this November on a 2021 Mercedes-Benz AMG GT 43 Coupe AWD on CarGurus.
Detailed specs and features for the 2024 Mercedes-Benz AMG® GT 43 43 including dimensions, horsepower, engine, capacity, fuel economy, transmission, engine type, cylinders, drivetrain and more.
May 05, 2023 at 6:12am ET. By: Adrian Padeanu. The Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe enters the 2024 model year in Europe with several revisions for the six-cylinder models. The GT43 and GT53 have a
The scintillating 2021 Mercedes-AMG GT43, GT53, and GT63 provide many of the same thrills as the maker's GT sports cars, plus space for four passengers instead of two.
2021–24 AMG GT 43. Photo not available. Starting at $98,950. Consumer rating. (0 reviews) Combined mpg 21. Body style Coupe. View 2024 model details Shop Now. See 2024 AMG GT 43 articles.
Mercedes-Benz AMG GT R 2017 1.43-1.44 2712 downloads 87.9 MB files size 1 comments 0 videos by mert2509m 1 year ago Categories Euro Truck Simulator 2 34254 ETS 2
9-spd w/OD. Power. 362 @ 5500 rpm. Drivetrain. AMG Performance 4MATIC+ all wheel. Curb Weight. 4,542 lbs. Smart Buy Program is powered by. More AMG GT 43 Information.
The base variant of the roadster has the same M139l with an electric exhaust gas turbocharger as seen in the new C63 and GLC 63 S E Performance models. In the entry-level Sport Leicht, it's good
Cargo capacity 12.7 cu ft. Engine Handcrafted AMG 4.0L V8 biturbo. Power 577 hp @ 5,500-6,500 rpm. Torque 590 lb-ft @ 2,350-5,000 rpm. Compression ratio 8.6:1. Construction Diecast alloy block and heads. Fuel requirement Premium unleaded gasoline. Fuel capacity 21.1 gallons.
Showing the 2021 Mercedes-Benz AMG GT 43 AMG GT 43 4-Door Coupe 362.0-hp, 3.0-liter, Straight 6 Cylinder Engine (Gasoline/Mild Electric Hybrid) Interior Grey / Dark Grey Cashmere Black Dinamica
AMG GLC 43 Coupe . $68,200. Price (MSRP) 7.8. Compare. Mercedes-Benz. Mercedes-AMG GT Black Series: 720 hp: 4.0L Twin-Turbo V8 Gas: $325,000: Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE 4-door Coupe:
Hu0h. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 95 ogłoszeń Znaleziono 95 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Mercedes-Benz AMG GT AMG GT 4 door 43 4Matic Samochody osobowe » Mercedes-Benz 674 916 zł Lublin dzisiaj 02:48 Mercedes-Benz AMG GT Mercedes AMG GT 43 4Matic Samochody osobowe » Mercedes-Benz 433 469 zł Do negocjacji Warszawa, Ochota wczoraj 23:21 Mercedes-Benz AMG GT 430 Coupe. FULL Opcja. Samochody osobowe » Mercedes-Benz 465 000 zł Olkusz wczoraj 22:04 Mercedes-Benz AMG GT do jutra nd AMG GT43 4matic + Salon Polska Ceramika FV23 Samochody osobowe » Mercedes-Benz 409 900 zł Do negocjacji Kraków, Podgórze wczoraj 20:30 Mercedes-Benz AMG GT Roadster 2017 600KM FV Zamiana Samochody osobowe » Mercedes-Benz 550 000 zł Warszawa, Śródmieście wczoraj 20:06 Mercedes-Benz AMG GT Mercedes Benz GT63S AMG 4DOOR Samochody osobowe » Mercedes-Benz 789 900 zł Warszawa, Mokotów wczoraj 18:17 Mercedes-Benz AMG GT AMG GT Speedshift 619ps Burmester Panoramadach serwisowany Super stan! Samochody osobowe » Mercedes-Benz 469 900 zł Zielona Góra wczoraj 18:12 Mercedes-Benz AMG GT AMG GTR,585km,Green Hell Magno,Fv23%,Gwarancja Samochody osobowe » Mercedes-Benz 738 000 zł Do negocjacji Radom wczoraj 18:11 Mercedes-Benz AMG GT Mercedes GTR PRO 584 Salon Polska !!! Faktura Vat 23 Dostepne od reki Samochody osobowe » Mercedes-Benz 762 600 zł Kielce wczoraj 17:43 Mercedes-Benz AMG GT 43 367 KM Premium Plus Panorama Head-up Salon PL VAT 23% Samochody osobowe » Mercedes-Benz 491 900 zł Warszawa, Mokotów wczoraj 17:04 Mercedes-Benz AMG GT GT 43/4matic/Nieduży przebieg/Prosta naprawa/ Samochody osobowe » Mercedes-Benz 275 000 zł Łódź, Widzew wczoraj 16:46 Mercedes-Benz AMG GT Roadster. 1 właściciel. Salon PL. Bezwypadkowy. Gwarancja do 08/2023. Samochody osobowe » Mercedes-Benz 619 900 zł Do negocjacji Węgrzce wczoraj 16:13 Mercedes-Benz AMG GT AMG GT 63 S 4M+ / Premium Plus / Night / 28650 / DDB Auto Bogacka Samochody osobowe » Mercedes-Benz 1 068 160 zł Do negocjacji Szczecin wczoraj 14:54 Mercedes-Benz AMG GT Mercedes-Benz AMG GT 63 Salon Polska Samochody osobowe » Mercedes-Benz 700 000 zł Do negocjacji Nowa Sól wczoraj 14:16 Mercedes-Benz AMG GT AMG GT4 Door 63 S 4M+ / Premium Plus / Matowy / 28652 Samochody osobowe » Mercedes-Benz 1 070 876,92 zł Gorzów Wielkopolski wczoraj 09:13 Mercedes-Benz AMG GT Mercedes-Benz AMG GT S Samochody osobowe » Mercedes-Benz 469 000 zł Do negocjacji Łódź, Polesie 29 lip Mercedes-Benz AMG GT Salon polska, stan idealny, doinwestowany Samochody osobowe » Mercedes-Benz 619 000 zł Gdańsk, Kokoszki 29 lip Mercedes-Benz AMG GT Edition 50, Gwarancja mechaniczna Mercedes do 2023r Samochody osobowe » Mercedes-Benz 629 000 zł Warszawa, Śródmieście 29 lip Mercedes-Benz AMG GT / 23% / Ceramika / Carbon / AMG / TOP / High / Performance !!! Samochody osobowe » Mercedes-Benz 690 000 zł Do negocjacji Baranowo 29 lip Mercedes-Benz AMG GT Ceramika, Wydech Perfomance, AMG Ride Control, Panorama Samochody osobowe » Mercedes-Benz 699 900 zł Do negocjacji Opole 29 lip Mercedes-Benz AMG GT Samochody osobowe » Mercedes-Benz 465 000 zł Do negocjacji Turek 29 lip Mercedes-Benz AMG GT AMG GT 63s 4Door / Premium Plus / Night / 28650 / DDB Auto Bogacka Samochody osobowe » Mercedes-Benz 1 070 425 zł Szczecin 29 lip Mercedes-Benz AMG GT 63s e Performance 4MATIC+ Coupe Green Edition Samochody osobowe » Mercedes-Benz 1 179 181 zł Nowe Gulczewo 29 lip Mercedes-Benz AMG GT GT C, Comand, Perfomance, Ceramika, LED, Kamera, Salon PL Samochody osobowe » Mercedes-Benz 699 900 zł Wrocław, Fabryczna 29 lip Mercedes-Benz AMG GT Mercedes AMG GT 43 4MATIC+ Pneu, tył. skręt. Samochody osobowe » Mercedes-Benz 605 000 zł Do negocjacji Janki 29 lip Mercedes-Benz AMG GT Piękny, okazja Samochody osobowe » Mercedes-Benz 132 840 zł Nowy Sącz 29 lip Mercedes-Benz AMG GT GTR Ceramika Oś skrętna Karbon Kubełkowe fotele Burmester Wydech MG Samochody osobowe » Mercedes-Benz 779 900 zł Do negocjacji Gdańsk, Wrzeszcz 28 lip Mercedes-Benz AMG GT Mercedes-Benz AMG GT S z gwarancją Samochody osobowe » Mercedes-Benz 736 770 zł Świecie 28 lip Mercedes-Benz AMG GT ABSOLUTNiE NOWY ! GTs AMG*V8* Tylko: KM !! AMG SOLARBEAM* Jedyny Samochody osobowe » Mercedes-Benz 589 900 zł Do negocjacji Mysłowice 28 lip Mercedes-Benz AMG GT AMG, Karbon Pakiet. Premium Plus, Panorama, Burmester, Fotele Performa Samochody osobowe » Mercedes-Benz 739 900 zł Wrocław, Fabryczna 28 lip Mercedes-Benz AMG GT AMG, Karbon Pakiet. Premium Plus, Panorama, Burmester, Fotele Performa Samochody osobowe » Mercedes-Benz 739 900 zł Wrocław, Fabryczna 28 lip Mercedes-Benz AMG GT GT C, Comand, Perfomance, Ceramika, LED, Kamera, Salon PL Samochody osobowe » Mercedes-Benz 699 900 zł Poczesna 28 lip Mercedes-Benz AMG GT AMG GT 63S 4 DOOR Salon PL ASO Gwarancja Piękny Samochody osobowe » Mercedes-Benz 723 500 zł Do negocjacji Warszawa, Praga-Południe 28 lip Mercedes-Benz AMG GT 43 (367KM) | Wyposażenie Premium Plus + Stylizacja V8 Samochody osobowe » Mercedes-Benz 674 012 zł Chorzów 28 lip Mercedes-Benz AMG GT 63 S E Performance listopadowy Samochody osobowe » Mercedes-Benz 1 145 900 zł Zielona Góra 28 lip Mercedes-Benz AMG GT 4M+, Distronic, Panorama, LED, Masaż, HeadUp, Keyless, Pamieć Samochody osobowe » Mercedes-Benz 619 900 zł Wrocław, Fabryczna 28 lip Mercedes-Benz AMG GT Styl V8, Energizing, Air Balance, Wydech Performance Samochody osobowe » Mercedes-Benz 469 900 zł Do negocjacji Opole 28 lip Mercedes-Benz AMG GT Mercedes AMG GT 53 pakiet 63s wydech mg motosport Samochody osobowe » Mercedes-Benz 519 000 zł Dobra 28 lip Mercedes-Benz AMG GT Salon PL/ 1Wł/ Panorama/ Burmester/ Stan idealny Samochody osobowe » Mercedes-Benz 559 000 zł Do negocjacji Ociąż 28 lip
Contact seller Create your account Sign up access your saved searches anywhere, anytime, and from any device. Already have a profile? Sign in. *Estimated payments are for informational purposes only. These estimates do not include tax, title, registration fees, lien fees, or any other fees that may be imposed by a governmental agency in connection with the sale and financing of the vehicle. They do not represent a financing offer or a guarantee of credit from the seller. 5 matches Basics Location New/used Make Popular makes Other makes Model Mercedes-Benz models 190 (1) 220SE (1) 230SL (1) 250 (1) 380SL (1) 450SL (2) 600 (1) A-Class (36) AMG A 35 (3) AMG C 43 (25) AMG C 63 (15) AMG CLA 35 (6) AMG CLA 45 (1) AMG CLS (1) AMG CLS 53 (6) AMG E (1) AMG E 43 (1) AMG E 53 (9) AMG E 63 (14) AMG G (2) AMG G 63 (97) AMG GLA 35 (3) AMG GLA 45 (4) AMG GLB 35 (7) AMG GLC 43 (31) AMG GLC 63 (10) AMG GLE (8) AMG GLE 43 (26) AMG GLE 53 (20) AMG GLE 63 (31) AMG GLS 63 (20) AMG GT (31) AMG GT 43 (5) AMG GT 53 (7) AMG GT 63 (9) AMG S (1) AMG S 63 (9) AMG S 65 (2) AMG SLC 43 (2) C-Class (240) CL-Class (10) CLA 250 (57) CLA-Class (23) CLK-Class (16) CLS 450 (15) CLS 550 (2) CLS-Class (30) E-Class (251) EQS 450+ (6) EQS 580 (2) G 550 4x4 Squared (3) G-Class (43) GL-Class (89) GLA 250 (43) GLA-Class (27) GLB 250 (69) GLC 300 (259) GLC 350e (4) GLC-Class (12) GLE 350 (107) GLE 400 (5) GLE 450 (11) GLE 550e (1) GLE 550e Plug-In Hybrid (1) GLE 580 (2) GLE-Class (20) GLK-Class (21) GLS 450 (89) GLS 550 (16) GLS 580 (15) M-Class (65) Maybach S (4) Maybach S 560 (3) Maybach S 580 (3) Metris (12) R-Class (10) S-Class (198) SL 450 (3) SL 550 (3) SL-Class (70) SLC 300 (3) SLK-Class (29) SLR McLaren (1) SLS AMG (3) Sprinter (19) Sprinter 1500 (3) Sprinter 2500 (60) Sprinter 3500 (5) Sprinter 3500XD (6) Trim AMG GT 43 trims 4-Door (5) Year Price Deal Rating Mileage Style Body style Cab type Exterior color Blue (1) Gray (2) Silver (1) White (1) Interior color Performance Transmission Drivetrain Cylinders Fuel type Features Convenience Heated Seats (1) Heated Steering Wheel (1) Keyless Start (1) Navigation System (5) Power Liftgate (4) Remote Start (4) Entertainment Apple CarPlay/Android Auto (4) Bluetooth (5) Premium Sound System (4) Exterior Alloy Wheels (4) Sunroof/Moonroof (5) Safety Backup Camera (4) Blind Spot Monitor (4) Brake Assist (5) Lane Departure Warning (4) Stability Control (4) Seating Leather Seats (5) Memory Seat (4) Door count Contactless services Home delivery (5) Virtual appointments (5) Seller info Seller type Keyword Show only 5 matches Basics Mercedes-Benz models 190 (1) 220SE (1) 230SL (1) 250 (1) 380SL (1) 450SL (2) 600 (1) A-Class (36) AMG A 35 (3) AMG C 43 (25) AMG C 63 (15) AMG CLA 35 (6) AMG CLA 45 (1) AMG CLS (1) AMG CLS 53 (6) AMG E (1) AMG E 43 (1) AMG E 53 (9) AMG E 63 (14) AMG G (2) AMG G 63 (97) AMG GLA 35 (3) AMG GLA 45 (4) AMG GLB 35 (7) AMG GLC 43 (31) AMG GLC 63 (10) AMG GLE (8) AMG GLE 43 (26) AMG GLE 53 (20) AMG GLE 63 (31) AMG GLS 63 (20) AMG GT (31) AMG GT 43 (5) AMG GT 53 (7) AMG GT 63 (9) AMG S (1) AMG S 63 (9) AMG S 65 (2) AMG SLC 43 (2) C-Class (240) CL-Class (10) CLA 250 (57) CLA-Class (23) CLK-Class (16) CLS 450 (15) CLS 550 (2) CLS-Class (30) E-Class (251) EQS 450+ (6) EQS 580 (2) G 550 4x4 Squared (3) G-Class (43) GL-Class (89) GLA 250 (43) GLA-Class (27) GLB 250 (69) GLC 300 (259) GLC 350e (4) GLC-Class (12) GLE 350 (107) GLE 400 (5) GLE 450 (11) GLE 550e (1) GLE 550e Plug-In Hybrid (1) GLE 580 (2) GLE-Class (20) GLK-Class (21) GLS 450 (89) GLS 550 (16) GLS 580 (15) M-Class (65) Maybach S (4) Maybach S 560 (3) Maybach S 580 (3) Metris (12) R-Class (10) S-Class (198) SL 450 (3) SL 550 (3) SL-Class (70) SLC 300 (3) SLK-Class (29) SLR McLaren (1) SLS AMG (3) Sprinter (19) Sprinter 1500 (3) Sprinter 2500 (60) Sprinter 3500 (5) Sprinter 3500XD (6) AMG GT 43 trims 4-Door (5) Style Performance Features Contactless services Seller info Keyword Show only
Zapisz się do Newslettera i odbierz 5% rabatu na pierwsze zakupy. Bądź na bieżąco z nowościami i promocjami.
The 2022 Mercedes-AMG GT 43 slots in below the GT 53 and the hardcore V8-powered 63 models. With fewer cylinders, these straight-six, four-door coupes seem to disappear in Mercedes-AMG's convoluted maze of models that grows by the day. The GT 43 is the baby of the GT family and is powered by a detuned version of the turbocharged inline-six engine found in the GT 53. With 362 horsepower and 369 lb-ft on tap, the GT 43 is not a slow car at all, providing more power than competitors such as the Porsche Panamera and BMW 8 Series Gran Coupe in base form. The GT 43 is more than just numbers: its interior is an elegant and luxurious space, and the cabin is littered with advanced tech such as Mercedes-Benz's fantastic MBUX infotainment system. This car deserves more time in the spotlight, but Mercedes-AMG has put it in a sticky situation where it competes with its siblings rather than outsiders. Read in this review: Exterior Design 10 /10 Performance 7 /10 Fuel Economy 7 /10 Interior & Cargo 10 /10 Infotainment & Features 10 /10 Reliability 7 /10 Safety 9 /10 Value For Money 7 /10 What is BuzzScore? 2022 Mercedes-AMG GT 43 Changes: 🚙What’s the difference vs 2021 AMG GT 43? Since its introduction last year, Mercedes-AMG has made a few tweaks to perfect the GT 43 package, including a newly re-tuned suspension setup and a ton of new options. These encompass a wide range of new wheel styles, new interior upholstery options and trims, and a couple of new exterior paint options such as Starling Blue. Mercedes-AMG also offers its customers a traditional rear bench seat instead of the standard individual bucket seats. These changes equate to a more rounded offering that should bring in more customers, a clever move by the German manufacturer. Pros and Cons Stunning looks Punchy performance Composed yet entertaining handling Lots of standard tech It's not cheap It's not very practical, either Tight rear headroom Best Deals on 2022 Mercedes-AMG GT 43 2022 Mercedes-AMG GT 43 2022 Mercedes-AMG GT 43 2022 Mercedes-AMG GT 43 2022 Mercedes-AMG GT 43 2022 Mercedes-AMG GT 43 Trims See trim levels and configurations: Trim Engine Transmission Drivetrain Price (MSRP) AMG GT 43 Turbo Inline-6 Gas 9-Speed Automatic All-Wheel Drive $92,500 See All 2022 Mercedes-AMG GT 43 Trims and Specs Handling and Driving Impressions Consider the GT 43 a quick highway cruiser and comfortable city sedan, and you'll be more than pleased. As with any other AMG product, the GT 43 can be set up for a more thrilling driving experience when needed: Comfort Mode makes the GT 43 feel somewhat lazy and unresponsive, which is unbecoming of its heritage, but Sport Plus Mode turns it into a snappy thing that likes to shoot off at the mere mention of any throttle input. We'd suggest settling for Sport Mode, which loads up the steering and makes the suspension just stiff enough for a balanced yet responsive drive. The 19-inch wheels also strike a good balance between grip and comfort, and with AWD by your side, corner exit speeds are impressive. The GT 43 doesn't mind being thrown into a set of corners, but don't expect any drift action. This car is more at home driving fast on the highway or cutting through city traffic. Verdict: 🏁Is the 2022 Mercedes-AMG GT 43 a good car? The 2022 Mercedes-AMG GT 43 might be the baby of the GT four-door range, but it makes it no less of an AMG product. Unfortunately, it gets lost in the maze that is the current lineup; with the CLS 450 in the mix, the GT 43 struggles to find its own identity, especially when one considers the fact that the CLS provides as much power as the GT 43 for much less money. Be that as it may, the GT 43 is still a stunning vehicle packed with tons of tech, an opulent interior, and enough punch to keep most happy. It will eat up the miles on the highway and, thanks to a bit of hybrid wizardry, feels like a rocket ship when called upon at lower speeds. Mercedes-AMG's available options that turn the GT 43 into a serial luxury machine, but we'd be careful of the price creep. With competitors such as the Porsche Panamera, BMW 8 Series Gran Coupe and even the CLS to contend with, we'd shop around first. Check out other Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Styles 2022 Mercedes-AMG GT 43 Comparisons Porsche Mercedes-Benz 2022 Mercedes-AMG GT 43 vs Porsche Panamera The Porsche Panamera has been sitting at the top of the German executive sports car throne for a while and continues to blow us away with its sheer capability and balanced approach to fast driving. The catch is that you have to pay to play, and in base form, the Panamera isn't all that impressive. In base configuration, its engine produces 325 hp from 5,400 rpm and 331 lb-ft from 1,800 rpm, and you'll have to pay extra to get it in AWD guise. On the road, the Porsche is still a better car to drive, but the Mercedes-AMG GT 43 comes awfully close. The Porsche lags slightly behind in terms of standard features, and the MBUX infotainment system in the GT 43 absolutely blows the Porsche's system out of the water. The GT 43 also offers more driver assistance tech but fails to match the Panamera for overall practicality. If you want fun and space, get the Panamera. If you're a tech geek, go for the GT 43. See Porsche Panamera Review 2022 Mercedes-AMG GT 43 vs Mercedes-AMG GT 53 With a price difference of only $10,100, buyers have two options: go for the GT 43 and add $10k with extras, or go for the base GT 53 and enjoy the superior performance specs. The GT 53 is powered by the same engine but produces a stronger 429 hp and 384 lb-ft, making it four-tenths quicker to 60 mph and quicker through the gears at speed. Both cars even have identical EPA ratings, both have AWD, and both use the same nine-speed automatic. With the rest of the package being so similar, and real-world performance not much different, we'd suggest opting for the GT 43 and spending the extra cash on some of the optional extras that appeal to you most. See Mercedes-AMG GT 53 Review 2022 Mercedes-AMG GT 43 Popular Comparisons The most popular competitors of 2022 Mercedes-AMG GT 43: Mercedes-AMG GT 43 News
Okazuje się, że kiedy po premierze tego modelu na salonie genewskim w marcu tego roku zachwycony pisałem, że AMG może dopisać kolejny sukces do swojej kolekcji, nie były to słowa na wyrost. Dziś, bogatszy o kilkaset kilometrów spędzonych za kierownicą tego samochodu mogę przyznać sobie rację. To rzeczywiście perfekcyjna maszyna do sprawiania przyjemności i dostarczania sążnistych dawek adrenaliny. Inżynierowie z Affalterbach znowu udowodnili, że znają się na swojej robocie, a co więcej, sprawia im ona wielką przyjemność. Czuć to w każdym detalu tego samochodu i sposobie, w jaki się zachowuje na drodze. Mercedes-AMG GT – zachwyt od pierwszego wejrzenia Wystarczy rzut oka na muskularne nadwozie nowego Mercedesa-AMG, by uświadomić sobie, że mamy do czynienia z czymś wyjątkowym i szybkim. Decydują o tym takie elementy, jak: długa maska silnika z charakterystycznym wybrzuszeniem, potężny grill z pionowym użebrowaniem i solidną gwiazdą, smukłe reflektory a do tego 20-calowe alufelgi (w ofercie również 19- i 21-calowe) i opadająca w stylu coupe linia dachu oraz klapa bagażnika zwieńczona aktywnym spojlerem (wychylenie zależnie od prędkości i stylu jazdy w 6 pozycjach: od 0 do 18,2 cm), które tworzą przyjemną, przyciągającą spojrzenia całość. Przy długości 505,4 cm, szerokości 187,1 cm i wysokości 144,7 cm GT wygląda bardzo dynamicznie i zmysłowo. Na życzenie stylistykę nadwozia modelu można wzbogacić o specjalne pakiety wykończeniowe, np. Night, z czarnymi lub Chrome, z chromowanymi elementami karoserii, albo aerodynamiczny z dodatkami z włókien węglowych, które nadają autu jeszcze bardziej agresywnego stylu. Wnętrze dopracowano w najmniejszych szczegółach. Imponuje zwłaszcza rozbudowany kokpit z dwoma potężnymi kolorowymi ekranami, z których każdy ma średnicę 12,3 cala, i na których pokazywane mogą być informacje w jednym z trzech trybów: klasycznym, sportowym i supersportowym. Konsola środkowa w kształcie litery V w oczywisty sposób nawiązuje do rozwiązania z dwudrzwiowego coupe i roadstera, choć tu okrągłe przyciski i pokrętła zastąpiono dotykowymi panelami LCD – pozwalają na szybki wybór ustawień pracy skrzyni biegów, zawieszenia, ESP, tylnego spojlera czy wydechu. Dostęp do wielu funkcji multimedialnych i ustawień daje również dotykowy panel umieszczony przed drążkiem skrzyni biegów. Jego obsługa jest stosunkowo prosta, ale wymaga oswojenia się z pewnymi gestami. Każde dotknięcie panelu daje też haptyczną informację zwrotną. Osobiście jednak wolałem pokrętło. Przyciski i panele dotykowe, także z LCD, umieszczono również na kierownicy AMG Performance. Dzięki nim kierowca może obsługiwać wiele pokładowych systemów bez konieczności odrywania rąk od kierownicy. Samo koło ma mięsisty wieniec i jest spłaszczone u dołu. Co więcej, dwa przyciski po lewej stronie można konfigurować, przypisując im konkretne funkcje, np. te, z których najczęściej się korzysta. Z kolei prawy z pokrętłem pozwala na błyskawiczny wybór trybu pracy układu jednego. Kolejnym przydatnym rozwiązaniem jest wyświetlacz head-up prezentujący w wysokiej rozdzielczości na przedniej szybie najbardziej istotne informacje na temat jazdy (prędkość, obroty, wskazania nawigacji). Oczywiście jakość materiałów i wykończenia stoi na najwyższym poziomie. Mercedes-AMG zadbał jednak o to, by luksusowej elegancji dodać jeszcze dużą dawkę sportowego aromatu. Stąd elementy wnętrza wykonane z karbonu, polerowanego chromu i aluminium, drewna, skóry i alcantary. Specjalnie dla tego modelu zaprojektowano 23-głośnikowy system nagłośnienia High-End 3D Surround firmy Burmester o mocy 1450 W (opcja). Przednie fotele AMG ze zintegrowanymi zagłówkami i wielokierunkową elektryczną regulacją zapewniają nie tylko świetne trzymanie boczne, lecz także wysoki komfort podczas codziennej jazdy. Z tyłu w zależności od konfiguracji swobodnie zmieszczą się dwie lub nawet trzy osoby, co w przypadku sportowych limuzyn-coupe nie zawsze jest oczywiste. Bagażnik ma pojemność 456 l (zależnie od wersji napędowej) i da się go powiększać poprzez rozkładanie oparć tylnych siedzeń do nawet 1324 l. Mercedes-AMG 63 S – jasna strona mocy Paleta silnikowa czterodrzwiowego AMG GT obejmuje sześciocylindrowe silniki rzędowe o pojemności 3,0 l i mocach 367 lub 435 KM oraz ośmiocylindrowe widlaste w wariantach 585 i 639 KM. Nie muszę chyba pisać, że właśnie topowej wersji poświęciłem podczas prezentacji najwięcej uwagi i był to dobrze zainwestowany czas. Tym bardziej że testowe egzemplarze dostały niemal kompletne wyposażenie, jakie może trafić do AMG GT. Silnik to konstrukcja znana z innych modeli AMG, ale w 63 S wzmocniono ją do 639 KM (np. w AMG S coupe ma on maksymalnie 612 KM). Jednostka z podwójnym turbodoładowaniem osiąga też maksymalny moment obrotowy 900 Nm w zakresie 2500-4500 obr./min, co oczywiście przekłada się na fantastyczne reakcje na gaz niemal w całym zakresie prędkości obrotowej. Dodatkowo wersja 63 S ma aktywne mocowania/poduszki silnika – przy większych prędkościach usztywniają się, poprawiając precyzję prowadzenia auta, przy spokojnej jeździe stają się bardziej miękkie, co korzystnie wpływa na komfort podróży. Moment obrotowy trafia na obydwie osie poprzez automatyczną skrzynię biegów AMG SpeedShift MCT 9G z mokrym sprzęgłem specjalnie przystosowaną do potencjału silnika V8, która może pracować zarówno w trybie automatycznym, jak i manualnym (łopatki przy kierownicy). Inteligentny układ napędu AMG Performance 4MATIC+ dynamicznie zarządza rozdziałem momentu pomiędzy kołami, optymalną trakcję zapewniają zaś dodatkowo tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym uślizgu z elektroniczną blokadą i układ skrętnych kół tylnych. Tyle teorii, a jak to wygląda w praktyce? Odpowiedź znalazłem na Circuit of the Americas w Teksasie. Ten nowoczesny tor o długości 5,5 km z 20 zakrętami, na którym odbywają się wyścigi Formuły 1 to idealne miejsce dla AMG GT 63 S do zademonstrowania swojego potencjału, a dla kierowcy do sprawdzenia swoich umiejętności. Prawdziwy raj dla zmotoryzowanych, w którym podczas prezentacji Mercedesa-AMG w rolę duchowego przewodnika wcielił się dodatkowo Bernd Schneider, najbardziej utytułowany zawodnik w historii wyścigów DTM. Bernd za kierownicą coupe GT R prowadził konwój trzech 63 S i wierzcie mi, że z wyjątkiem pierwszego okrążenia na zapoznanie się z torem, nikomu nie dawał taryfy ulgowej. Circuit of the Americas jest wymagającym obiektem. Po wyjeździe z padoku dość szybko wpada się na pierwszą agrafkę wymagającą ostrego hamowania i skrętu w lewo, po którym następuje seria łuków z dynamicznymi odejściami i dohamowaniami. Na 11. zakręcie ostre hamowanie, niemal nawrót, po czym długa prosta, na której osiągamy prędkość ponad 240 km/h. Znowu ostre hamowanie i skręt w lewo pod kątem 90 stopni na wzniesieniu i zjazd w szybki prawy, ponownie prawy i dwa lewe. Krótka prosta i na dużej prędkości długi łuk w prawo, znowu dohamowanie, 90 stopni w lewo, prosta i znowu 90 stopni w lewo na prostą do mety z gazem wbitym w podłogę. Mimo działającej na pełnych obrotach klimatyzacji po okrążeniu czułem strużki potu spływające po czole i plecach. Do tego towarzyszyło mi niesamowite uczucie obcowania z wyrafinowaną maszyną gotową spełnić każde moje życzenie. Tryb pracy układu jezdnego ustawiony na Sport+ usztywnił pracę zawieszenia i zmniejszył siłę progresywnego wspomagania układu kierowniczego, czyniąc go jeszcze bardziej precyzyjnym, a z każdym przejechanym metrem narastało we mnie uczucie euforii. Bernd przyspieszył tempo, a GT 63 S bez wahania podążył za nim niczym bestia goniąca zwierzynę. Starałem się jechać dokładnie śladem mistrza, coraz bardziej zafascynowany swobodą, z jaką ta limuzyna coupe reagowała na moje polecenia. W trybie Race z wyłączonym ESP i z ręczną zmianą przełożeń GT 63 S przekształcił się w prawdziwy torowy bolid umiejący przyjemnie wierzgnąć zadem na wyjściu z łuku i natychmiast wracający posłusznie na zadany kierunek po delikatnej kontrze kierownicą. Każdy zakręt zapraszał do mierzenia się z fizyczną wytrzymałością opon i siłą odśrodkową i każdy kolejny przejazd dostarczał jeszcze większej przyjemności dzięki rosnącemu wyczuciu i opanowaniu samochodu, którym towarzyszył radosny basowy bulgot wydobywający się z układu wydechowego, wzmacniany dodatkową salwą przy zmianie biegów. Doskonałe zbalansowanie, błyskawicznie reakcje na gaz i zmianę przełożeń do tego ceramiczny układ hamulcowy, za którego sprawą AMG GT w razie potrzeby stawał niemal dęba, dawały momentami poczucie posiadania władzy absolutnej. Przyspieszanie do setki w niewiele ponad 3 s, przekraczanie co chwilę 200 km/h i świadomość, że można osiągnąć nawet ponad 300 km/h działały jak narkotyk. Amok, czyste szaleństwo. Bernd jednak zachowywał zimną krew i wiedział, jak powstrzymać zapędy coraz to bardziej porywczych redaktorów. Okrążenie chłodzące i zjazd do padoku, żeby ochłonąć. Na szczęście takich przejazdów tego dnia doświadczyłem jeszcze kilka, popadając z jednej strony w jeszcze większy podziw nad pracą inżynierów z Affalterbach, a z drugiej nad wspaniałością amerykańskiego toru. Po kilku godzinach jazdy nie czułem znudzenia ani tym obiektem, ani tym bardziej samochodem. Tylko opony nadawały się do wymiany... Mercedes-AMG GT 63 S – klejnot w koronie Czterodrzwiowe coupe jest trzecią wersją nadwoziową w rodzinie GT, po coupe i roadsterze opracowaną w całości przez AMG. To także odpowiedź na konkurencyjne Porsche Panamera czy nowe BMW 8. W topowej wersji 63 S jego ceny zaczynają się od 793,5 tys. zł. Auta zamówione dziś zostaną dostarczone do klientów na początku przyszłego roku. Chętnych z pewnością nie braknie. Za bazową wersję GT 43 z silnikiem o mocy 367 KM trzeba zapłacić minimum 430 tys. zł. Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ - dane techniczne Pojemność skokowa i rodzaj silnika 3982 cm3, V8 biturbo benz. Moc 639 KM przy 5500-6500 obr./min Moment obrotowy 900 Nm przy 2500-4500 obr./min Skrzynia biegów i napęd Automatyczna 9-biegowa, napęd na cztery koła Prędkość maksymalna 315 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 3,2 s Średnie zużycie paliwa 11,2 l/100 km Masa własna 2045 kg Cena od 793 500 zł
mercedes amg gt 1 43
